tyatsubou

　場所：最寄りの都市であるシーラーズからは６０kmくらい離れており、最も近いマルヴダシュトの町でも距離にして１０kmある。このため徒歩で向かうのは難しく直接自転車で乗り込みたいところだが、周辺には客引きを含め様々な人がいるため安全を確保でき...

　自転車旅行というのは如何に「その土地・道を楽しむか」こそが大切であると思っているが、それはそれとして自転車で走ることが難しい地域というのがあり、そういった場所を避けたりはたまた挑戦したりするのも自転車旅行の楽しみと思う。　ということで世界...

　場所：観光スポットとしてはギョレメの町を中心とした半径５kmくらいに広がっている奇岩群（ギョレメ国立公園）エリアを総称してカッパドキアとするらしいが、広義にはもっと広大なエリアを全てカッパドキアと見做すらしい。まぁ観光で有名なカッパドキア...

　海外自転車旅行を終えて帰国したことからブログ内整理したので。特に帰国後の使用道具感想については一通り感想書いておこうと思ってたけど、１００種類超えるアイテムにコメント付けるの大変だった。自転車ってずいぶん沢山の荷物を運べる旅行スタイルなん...

　場所：カッパドキアで有名なネウシェヒルの町からは約３０kmほどの距離。首都であるアンカラからなら約３００kmとそこそこ距離がある場所だが、トルコ最大規模の観光エリアとしてその一端を担っている場所なので交通の便は良いしツアーも豊富に存在する...

　２０２５年のデータをまとめたものである。旅行出発した翌年末から同まとめを作成しており、２０１５年、２０１６年、２０１７年、２０１８年、２０１９年、２０２０＆２０２２年、２０２３年、２０２４年でそれぞれ作成して今年は最後の９回目。なお今年最...

　日本２ ４日目　宮崎県都農町〜実家　なんだかんだ２０２５年は最後１日まで走り詰めとなってしまうタイトなスケジュールであり、そこに私がギリギリまで海外を走り続けていたい！・・・という気持ちがあったことは否定できない。　とはいえ走りに走った２...

　日本２ ３日目　大分県豊後大野市〜宮崎県都農町　竹藪だとちょっと風が吹くたび竹同士が当たって音が鳴り響く問題あるのだが、その辺普通の木々だと梢が囁くような心地良い音がするのみでよく眠れる。だからか！久々に７時起きれたのは。　快適な睡眠は早...

　日本２ ２日目　大分県宇佐市〜大分県豊後大野市　ちゃんと平たい場所にテント張ったのは良かったが、落ち葉の下地面に石がゴロゴロしていたのでありテント設営後に邪魔な石を退かしていたのが影響して少々寝にくかった。野宿ってそんなもんです仕方ない。...

終章　自転車ときどき日本もう１周　日本２ １日目　下関国際フェリーターミナル〜大分県宇佐市　〜〜かなり前から決めてたことで、帰国したらもう１度日本を１周してみようと思っていた。世界１周前に自分が勝手知ってる国で自転車旅行の経験を積んでおきた...

　２０２５年１２月１７日〜１２月２７日　走行日数１１日間　累計走行距離７１７km（１８３９４３km〜１８４６６０km）◎道路　本文中何度も書いてるが、韓国の出入口２大拠点である仁川と釜山を結ぶ韓国縦断自転車道があり、韓国で自転車旅行するなら...

　韓国１１日目　釜山の町〜ソウルから南南東に３３０km地点 釜山国際フェリーターミナル　韓国最終日となる朝ではあるが、出国予定のフェリーターミナルは宿から５km程度の距離。船の出航時刻も夕方の遅い時間であり焦ることは何もない。最後は無理せず...

　韓国１０日目　守山里の町〜ソウルから南南東に約３３０km 釜山の町　今日から数日間は寒気の影響で寒くなると聞いていたが、シュラフから這い出ただけで理解する冷え込みっぷり。それでも壁に囲まれた廃墟のため風が当たらないだけ大分マシというのが動...

　韓国９日目　倭館里の町〜ソウルから南南東に約２９０km 守山里の町　ということで早起きすべく目覚ましを使っての７時過ぎ起床。これでスタート遅くなる悪い流れも断ち切れて万事解決！ここからは早め早めの行動を心掛けてやっていくぜと意気込む茶壺さ...

　韓国８日目　バイクゲストハウス〜ソウルから南南東に約２２０km 倭館里の町　床暖房が暖かくてエアコン使ってないのに暑いと思ってしまう程の快適さ。聞いたところでは床暖房は韓国における一般的な暖房スタイルとのことで「コリアンスタイルだぜ」と言...

　韓国７日目　聞慶邑の町〜ソウルから南東に１４１km地点 バイクゲストハウス　今日も普通に走って構わないとは思いつつ、そんなつもりがなかった理由はここ聞慶邑の町に温泉が存在しているから。加えて今日は夕方から激しい雨が降る予報となっており、朝...

　韓国６日目　忠州市の町〜ソウルから南東に約１４０km 聞慶邑の町　思ったより冷え込み厳しくなくて暖かに眠れたように思えたが、それは靴下２重履きにしたりといった工夫が生きていたからで、シュラフを這い出ると普通に寒かった。ペットボトルの水も全...

　韓国５日目　ボクポリの町〜ソウルから南東に約１１０km 忠州市の町　昨日の天気が嘘みたいに抜群の良い天気。そして私も７時前の起床と文句なしの朝。いや文句はある、雲１つない青空のせいで放射冷却現象が発生しておりすこぶる寒い状況であることだ。...

　韓国４日目　高架下〜ソウルから東に約４０km ボクポリの町　深夜に何度か激しくテントを叩く雨音が。雨が降ること自体は天気予報から予想出来てたので高架下にテントを設営したのだけど、あまりに屋根の位置が高過ぎてあまり意味を成していなかったかと...

　韓国３日目　森林〜ソウルから東に２３km地点 高架下　昨日と違って睡眠時間は充分取っているのに８時起床とはどうしたことか？まだ時差１時間分の感覚ズレが直っていないのだろうか。韓国は日本とタイムゾーンが同じ国みたいだけど、日本より大分西に位...

　韓国２日目　空き地〜ソウルから西に２６km地点 森林　８時半になってようやく起床。寝た時間が２時前なのだし「まぁそうなるよな・・・」と思いつつ活動開始。本当ならコーヒーの１杯でも淹れたいところだが、フライトに伴い食材はおろかバーナーのガソ...

　韓国１日目　仁川国際空港〜ソウルから西に４０km地点 空き地　ということで今度こそ最後の国となる韓国へ飛ぶ。フライト時刻が１５時４５分と余裕あったのは嬉しい反面、これは到着時日が暮れていることを示しており、しかも時間的に深夜でないため朝ま...

　２０２５年１１月１４日〜１２月１７日　走行日数３４日間　累計走行距離１６３１km（１８２３１２km〜１８３９４３km）◎道路　自転車大国だけあってかなりの割合で側道や自転車専用のレーンが整備されており走りやすい国。流石に台北とかの大都市部...

　台湾３４日目　台北の町〜桃園国際空港　さぁフライト日の朝だ。今回は１５時４５分とかなり良い時間帯の便を抑えてあるが、それでも飛行機輪行は何が起きるか分からないので緊張する。ともかく時間的な余裕を充分確保して本旅行最後となるフライトに臨みた...

　台湾３３日目　台北の町　意識が途切れるように眠ったものの、それはつまり夜更かしせず早い時間に眠ったということでもあり６時前には目が覚めた。とはいえ今日の状況で早起きしても特になるようなことは全くないのであり、とりあえず昨日書かずにスルーし...